都說不怕富二代吃喝玩樂，就怕富二代發奮圖強，一創業就把家產虧空。
但現實里還真有富二代拒絕繼承家業選擇創業，偏偏還成功了。
浙江富二代曹老板，10年前一個任性決定，放棄舒適區，一頭扎進電動車行業。
誰曾想，這個不被看好的選擇，竟在疫情后狂飆突進，硬生生把電動車品牌，做成了年銷幾十億的大賣。
這個品牌就是Gotrax。
瞄準電動車出海風口
Ebike也叫電助力自行車，在國內還很小眾，但在海外卻很流行。
這是因為在很多海外國家和地區，純電動車往往被歸類為機動車，需要遵循嚴格的機動車管理規定。
而Ebike通常被認定為非機動車，騎行者無需駕照，在道路使用規則方面相對更寬松、便捷，能像普通自行車一樣在自行車道騎行，還兼具鍛煉與省力的功能，符合海外消費者的審美和習慣，使用場景也更為廣泛、靈活。
Gotrax 的創始人曹馬濤正是瞄準了這一風口，2015 年，他以家族業務繁雜不符合未來發展定位為由，果斷創立了浙江濤濤車業股份有限公司。
此時，歐美等海外國家倡導環保出行，相關部門出臺能源新政、汽車節能減排計劃等，電動出行工具市場迎來風口。
曹馬濤敏銳地捕捉到這一商機，2017 年便正式成立了自主品牌 Gotrax，主攻歐美消費者，致力于生產 “高性價比、環保、有趣” 的電動出行工具。
披荊斬棘，打造電動車出海帝國
為了在競爭激烈的海外市場脫穎而出，Gotrax 特別注重研發投入，甚至連最重要的零件都自行生產，既保證了產品質量，又降低了成本，提升了產品競爭力。
其產品涵蓋電動高爾夫球車、電動自行車、電動滑板車等全系列電動出行產品，滿足了不同消費者的需求。
在銷售渠道方面，Gotrax構建 “線下批發零售 + 線上電商平臺” 全渠道銷售網絡，結合?“國內生產、海外倉儲銷售及當地服務” 模式，打造高效倉儲式銷售體系。
線上，其建立強大的品牌獨立站，掌控流量、用戶數據和品牌溢價權。
還與10余個第三方平臺（如亞馬遜、eBay 等）則擴展銷售覆蓋、增品牌曝光，產品在亞馬遜等平臺銷量領先，助力品牌推廣與銷售增長，鞏固線上競爭優勢 。
線下，Gotrax進駐塔吉特、Dunham's 等大型商超，實現了品牌對用戶的直接觸達與深層互動。
還通過經銷商渠道與北美優質伙伴合作，以略高售價助力品牌溢價、推廣高端產品線，2024H1其北美經銷商超 450 家，加速高端布局；
同時，與超 600 家北美及 SOFLOW 等海外知名批發商、零售商合作，拓展北美外業務，滲透全球市場，借多元化線下布局實現消費群體廣泛觸達與市場拓展 。
網紅專業測評，提升產品信任度
當然在互聯網時代，Gotrax的成功也離不開網紅營銷！其活躍在TikTok、YouTube、Instagram 等主流海外社媒，根據不同平臺特性發布帶貨內容。
根據Nox聚星的平臺顯示，在YouTube上，Gotrax多與汽車、生活方式類小微網紅合作。
受眾區域輻射美國、加拿大、印度等地區，以18-44歲的男性為主要購買人群。
比如，與專業的電動車測評博主Electric Scooter Guide多次合作，取得了不錯的效果。
該博主憑借其在電動滑板車領域積累的專業知識和經驗，對產品進行全面測評，其測評內容相對客觀、專業，能讓消費者更深入了解產品的性能、優勢和特點。
這種專業視角的推薦，相當于為 Gotrax 產品提供了背書，比起品牌自身宣傳，更能贏得消費者信任。
而且通過網紅親自使用和體驗 Gotrax 電動滑板車，在測評中分享真實感受和使用場景，能讓觀眾產生共鳴，減少對產品質量和使用體驗的擔憂，增加消費者對產品的信任，進而提高購買意愿。
縱觀全球電動車市場
憑借著一系列成功的經營策略，Gotrax 的業績一路狂飆。2023 年，其所屬的濤濤車業整體營收達到 21.44 億元，Gotrax 品牌的電動滑板車營收約達 7.1 億。
2024 年，公司業績再度高漲，總營收高達 29.77 億元，GOTRAX 僅上半年就拿下了 13.91 億元的營收額，同比增長 77.23%。
其 G4 車型滑板車還被美國 CNN 新聞網站評為 “2024 年的最佳電動滑板車之一”。
而根據 Statista 發布的數據顯示，2025 年全球電動汽車市場收入有望高達 7842 億美元，且在 2025 - 2029 年間，市場預計將保持 6.01% 的穩定復合年增長率。
在這強勁的增長趨勢推動下，到 2029 年，這一市場規模或許能攀升至 9904 億美元。?
下一個“Gotrax”，又會是誰呢？
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