品牌出海

海關(guān)知識(shí)介紹

海關(guān)，作為國(guó)家進(jìn)出關(guān)境的監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，承載著監(jiān)管、征稅、查私、統(tǒng)計(jì)等四大核心職能，是守護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的重要防線。在全球化日益加深的今天，海關(guān)不僅扮演著維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)秩序、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易健康發(fā)展的關(guān)鍵角色
品牌出海 2024年09月02日

阿里國(guó)際站 vs 獨(dú)立站：誰(shuí)才是2025年外貿(mào)企業(yè)獲客的終極武器？

2025年，外貿(mào)企業(yè)如何玩轉(zhuǎn)社交私域？外貿(mào)AI云銷系統(tǒng)震撼上線｜2025年做外貿(mào)，必須學(xué)會(huì)主動(dòng)開發(fā)！2025年企業(yè)做外貿(mào)獲客，必須要了解的五大趨勢(shì)：谷歌推廣+獨(dú)立站+社媒營(yíng)銷+主動(dòng)開發(fā)/海外展會(huì)+
品牌出海 2025年03月24日

金磚11國(guó)經(jīng)濟(jì)排名

金磚11國(guó)以其龐大的經(jīng)濟(jì)體量和強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力，成為了推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與增長(zhǎng)的重要引擎。這一由新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家組成的集團(tuán)，不僅在經(jīng)濟(jì)總量上占據(jù)顯著地位，更在資源稟賦、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)潛力等方面展
品牌出海 2024年09月29日

RCEP協(xié)定生效后的外貿(mào)新機(jī)遇

外貿(mào)行業(yè)溝通交流群↓↓↓區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）的簽署與實(shí)施，標(biāo)志著全球最大自貿(mào)區(qū)的誕生，涵蓋了包括中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭以及東盟十國(guó)在內(nèi)的15個(gè)亞太國(guó)家。這一協(xié)定不僅
品牌出海 2024年07月17日

哪些國(guó)家可以用人民幣結(jié)算？

外貿(mào)行業(yè)溝通交流群↓↓↓人民幣，作為我國(guó)的官方貨幣，近年來在國(guó)際舞臺(tái)上的地位不斷攀升，其作為國(guó)際結(jié)算貨幣的角色也日益受到重視和認(rèn)可。目前，已有眾多國(guó)家與地區(qū)開始接受或積極考慮使用人民幣進(jìn)行貿(mào)易
品牌出海 2024年07月14日

陣地經(jīng)營(yíng)，快手汽車營(yíng)銷最后一塊版圖

全國(guó)有近百萬(wàn)4S店銷售小哥和二網(wǎng)經(jīng)銷商/車經(jīng)紀(jì)人，這兩個(gè)群體構(gòu)成快手汽車銷售原生網(wǎng)絡(luò)。而頭部主機(jī)廠的經(jīng)銷商賬號(hào)在快手滲透率已超過50%。在沒有品牌方參與，平臺(tái)也沒有干預(yù)的情況下，完成了大規(guī)模的新車銷
品牌出海 2023年08月28日

電動(dòng)車出海，兩輪跑得比四輪快

美國(guó)ebike市場(chǎng)在疫情之后開啟了極速增長(zhǎng)模式。2021年，美國(guó)人購(gòu)買的ebike數(shù)量，已經(jīng)超過了電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的總額。根據(jù)LEVA（LightElectricVehicleAs
品牌出海 2022年09月06日

比能力更重要的，是你的工作邏輯

??點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我在職場(chǎng)中，我們常看到這樣的景象：兩位背景相似、能力相當(dāng)?shù)男氯巳肼殻蝗搜杆賺渎额^角、游刃有余；另一人在N年后卻依然陷入重復(fù)性工作的泥潭，疲憊不堪卻難見突破，越工作越懷疑人生。是
品牌出海 2025年07月03日

萬(wàn)字長(zhǎng)文，DTC的前世今生終于說明白了

約一兩年前，DirecttoConsumer（一般簡(jiǎn)寫為DTC或D2C）的概念開始在美國(guó)火了起來，隨著這些曾經(jīng)被大牌嗤之以鼻的“網(wǎng)紅”產(chǎn)品席卷了millennial和GenZ，并使得大牌也不得不斥
品牌出海 2021年03月24日