波士頓港是美國第一個港口，始建于 17 世紀，1956 年，港口的控制權移交給馬薩諸塞州港務局(Massport)，該局開始了港口的現代化進程。馬薩諸塞州港務局擁有并運營著一系列資產，包括波士頓洛根國際機場（Boston Logan International Airport）、波士頓港碼頭（Terminals in the Port of Boston）、歷史悠久的波士頓漁碼頭（Boston Fish Pier）以及一系列海事工業和商業混合用途海濱資產（Waterfront assets）。

馬薩諸塞州港務局（Massachusetts Port Authority）

馬薩諸塞州港務局 Massport（Massachusetts Port Authority）成立于 1956 年，是馬薩諸塞州的港口管理局，擁有、運營和管理三個機場，即波士頓洛根國際機場（Boston Logan International Airport）、漢斯科姆機場（Hanscom Field）和伍斯特地區機場（Worcester Regional Airport），以及波士頓港的公共碼頭。

波士頓洛根國際機場（Boston Logan International Airport）：波士頓洛根國際機場（BOS）位于東波士頓（East Boston），擁有四個航站樓，是美國最繁忙的機場之一，提供直飛 100 多個美國國內和國際目的地的航班，由 40 多家不同的航空公司提供服務。

伍斯特地區機場（Worcester Regional Airport）：伍斯特地區機場 (ORH) 將馬薩諸塞州中部與世界各地連接起來。位置便利，距伍斯特市中心僅三英里，擁有現代化的航站樓，同時也是波士頓洛根機場的中轉機場（Reliever airport）。

漢斯科姆機場（Hanscom Field）：勞倫斯-G-漢斯科姆機場（Laurence G. Hanscom Field，BED）位于馬薩諸塞州貝德福德（Bedford），距波士頓西北部僅 20 英里，是該地區最大的通用航空機場（General aviation airport），也是馬薩諸塞州和新英格蘭交通基礎設施的重要紐帶。

波士頓港（Port of Boston）

波士頓港

波士頓港（Port of Boston）是美國馬薩諸塞州波士頓的一座港口，毗鄰波士頓市，位于波士頓灣之內。波士頓港是馬薩諸塞州規模最大的港口，也是美國東海岸的主要港口之一。

波士頓 Long Wharf 碼頭

波士頓 Downtown 的 Long Wharf 曾經是港口內的主要商業碼頭，填海造地和改作其他用途意味著 Downtown 不再處理商業運輸，現在 Long Wharf 被渡輪和游輪使用。

1956 年，波士頓的控制權移交給馬薩諸塞州港務局（Massport），該局開始了港口的現代化進程。

1966 年，Sea-Land 引入集裝箱運輸，隨后在 Castle Island（康利碼頭現址）建立了最早的集裝箱港口之一。為了滿足日益增長的集裝箱運輸需求，馬薩諸塞港務局在現在的莫蘭碼頭（Moran Terminal）建造了一個共用集裝箱港口（Common-use container port）。然而，隨著查爾斯頓海軍船塢（Charlestown Navy Yard）于 1974 年關閉，該港口面臨挫折。

20 世紀 90 年代中期，港口進行了新一輪現代化改造。集裝箱運輸業務被整合到康利碼頭（Conley Terminal），而莫蘭碼頭則專注于汽車運輸。1997 年，港口疏浚工程開始實施。通過中央干道/隧道項目 (Big Dig)，南波士頓設施的地面交通得到改善，I-90 公路得到延伸，泰德·威廉姆斯隧道（Ted Williams Tunnel）也建成，連接南波士頓、東波士頓和洛根國際機場。港口還迎來了蓬勃發展的郵輪業（Cruise industry）以及以及波士頓海濱不斷擴大的商業和住宅開發項目。

隨著巴拿馬運河擴建項目的完工，從 2016 年開始可以停靠更大型的船舶，美國陸軍工程兵團（United States Army Corps of Engineers）將從 2017 年開始疏浚港口通道，將其從 40 英尺加深到 47 至 51 英尺。這將使裝載量從 7000 個標準箱提高到 12000 個標準箱的集裝箱船可以駛入，并減少了預計運往紐約港和新澤西州并用卡車運往馬薩諸塞州的貨運量。該項目預計耗資 3.1 億美元，由美國聯邦《水資源改革與發展法案》（Water Resources Reform and Development Act）（約三分之二）、馬薩諸塞港務局和馬薩諸塞州聯邦的額外撥款支付。第一艘 12,000 標準箱級集裝箱船 Ever Fortune 于 2022 年 1 月 16 日抵達康利集裝箱碼頭。

2022 年 1 月， 12,000 TEU 級集裝箱船 Ever Fortune 停靠在波士頓港

如今，波士頓港主要業務領域包括：貨運（Cargo）、郵輪（Cruises）和輪渡服務（Ferry service）。主要的貨物處理設施（Cargo handling facilities）位于波士頓的查爾斯頓（Charlestown）、東波士頓（East Boston）和南波士頓（South Boston）以及鄰近的埃弗雷特市（Everett）。

波士頓港碼頭

波士頓港碼頭位置

波士頓港（Port of Boston）主要由康利集裝箱碼頭（Conley Container Terminal）和波士頓弗林郵輪港（Flynn Cruiseport Boston）組成。

波士頓弗林郵輪港（Flynn Cruiseport Boston）

波士頓弗林郵輪港（Flynn Cruiseport Boston）位于南波士頓振興海港區的中心地帶（South Boston’s revitalized Seaport District），距離波士頓洛根國際機場僅 10 分鐘路程，可通過 I-90 和 I-93 州際公路輕松抵達，

波士頓弗林游輪港于 1986 年開業，首個季度接待了 13 艘游輪和超過 11,000 名乘客。其前身是黑鷹郵輪碼頭（Black Falcon Cruise Terminal），于 1980 年進行了改建，并于 2010 年和 2015 年進行了進一步改建和擴建。2017 年 5 月正式更名為波士頓弗林郵輪港，以紀念前波士頓市長雷蒙德·弗林（Raymond Flynn）。

自 1986 年以來，該郵輪碼頭一直由馬薩諸塞州港務局（Massport）擁有和運營，后者負責運營波士頓港的大部分業務，位于波士頓海港區。波士頓弗林游輪港是所有到訪美國馬薩諸塞州波士頓（Boston, Massachusetts）的郵輪的主要港口，挪威郵輪（Norwegian）、荷蘭美國郵輪（Holland America）、皇家加勒比郵輪（Royal Caribbean）、公主郵輪（Princess）和名人郵輪（Celebrity）等頂級郵輪公司都以波士頓弗林郵輪港為基地，從波士頓出發的郵輪目的地包括百慕大、加拿大、巴拿馬、圣地亞哥和歐洲。

康利碼頭（Conley Terminal）

康利集裝箱碼頭（Paul W. Conley Container Terminal）由馬薩諸塞州港務局 Massport 擁有和運營，占地 130 英畝，擁有 3300 英尺的泊位，有一條專用運輸道路（Dedicated haul road），為卡車司機提供通往美國州際公路系統的便捷連接（I-93、I-90 和 I-95 距離碼頭均不到兩英里）。

該碼頭是波士頓港的集裝箱設施，碼頭本身自第二次世界大戰以來一直在使用，當時被稱為城堡島碼頭（Castle Island terminal）。1966 年，Sea-Land 率先在跨大西洋貿易中使用集裝箱運輸（海運集裝箱是標準化的 20 或 40 英尺箱子，可以安裝在卡車底盤 Truck chassis 上或在船艙中堆放高達八層），Castle Island 碼頭當時是為 Sea-Land 建造的，成為全美首批集裝箱碼頭之一。

隨著航運業迅速轉向集裝箱運輸，馬薩諸塞港務局（Massport）于 20 世紀 70 年代初在附近的查爾斯頓建造了第二個集裝箱碼頭-莫蘭集裝箱碼頭（Moran Container Terminal）。Sea-Land 的租約于 1980 年到期后，馬薩諸塞港務局在 Castle Island 建造了一個更大的碼頭，后來命名為保羅·康利集裝箱碼頭（Paul W. Conley Container Terminal），于 1984 年開業。

馬薩諸塞港務局于 20 世紀 90 年代中期將入口航道疏浚至 45 英尺（14 米）深。如今，該設施能夠處理 Panamax 和 Post-Panamax 集裝箱船。

截至 2019 年，馬薩諸塞港務局正在將該設施向西擴建至毗鄰的一塊曾用于儲油的棕地，并修建了一條新的入口通道（Entrance road）。2019 年 11 月，該碼頭從美國交通部（U.S. Department of Transportation）獲得了 2000 萬美元的資助，用于進一步改進設施。

以上便是美國波士頓港及集裝箱碼頭介紹。