點擊雪球站外關注>>免費領取>>站外電子書

眼看10月亞馬遜Prime會員大促的日益臨近，賣家卻又遭遇物流難題。

—?1?—

亞馬遜多倉庫爆倉

近日，有消息稱，亞馬遜多個倉庫又爆倉了。尤其是ABQ2、PSC2兩個新倉庫。

具體來看，亞馬遜ABQ2、PSC2這兩個新倉已經出現了超負荷的情況，前者大片刪約，后者爆倉拒收。目前，除了UPS(聯合包裹)和FedEx(聯邦快遞)的貨車，其他車輛都不被允許在這兩個倉庫卸貨了。

“一票到今天整整兩個月，中間海關查驗耽誤半個月，現在接收后已經半個月了，上架遙遙無期。”

“分倉的時候無腦分配，可勁往熱門倉庫懟，到貨了就開始爆倉關門”。

不少賣家反饋表示，爆倉帶來的不止是上架慢、斷貨的問題，還可能因入倉時間被拉長，產生入庫缺陷費，導致賣家成本或再加一成。

目前除了上述兩個新倉外，還有不少倉庫出現了不同程度的爆倉，包括LGB8、ONT8、LAS1、SMF7、SJC7、SCK1、AZA4等在內的倉庫出現嚴重爆倉，地板約拿到3-7天。

—?2?—

賣家旺季附加費上漲

除了倉庫爆倉，還令賣家們頭疼的是物流附加費用的上漲。

近段時間以來，包括USPS（美國郵政）和UPS（聯合包裹）在內的一些物流巨頭都宣布征收旺季附加費，這對賣家來說，可能意味著更高的物流費用負擔。

以亞馬遜為例，將從10月中旬開始針對每次Prime專享折扣提報收取每場50美元的費用。于參加大促的賣家而言，促銷成本陡然增加，也會壓縮賣家的利潤空間。

同時，在配送以及倉儲方面，平臺也會上調相關費用。每年的10月-12月，正值旺季，這期間的倉儲費往往會比平時高1-2倍。

公告顯示，2024年10月15日至2025年1月14日期間，亞馬遜的小號標準件上漲了0.19至0.22美金，大號標準件上漲0.24至0.41美金。不過相對而言，大號大件和超大件的漲幅更高。

面對復雜多變的挑戰和如此嚴峻的形勢，業內人士建議賣家們提前做好準備，密切關注倉庫的動態和預約情況，合理安排發貨時間和路線。