亞馬遜又搞事情！入庫(kù)配置費(fèi)漲價(jià)30%~40%！

目前針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，各位賣(mài)家只能趕緊檢查一下要發(fā)的貨，在選擇FBA分倉(cāng)策略時(shí)，賣(mài)家需要綜合考慮產(chǎn)品特性、運(yùn)輸需求以及運(yùn)費(fèi)成本等因素。不同的產(chǎn)品可能需要不同的分倉(cāng)策略，以達(dá)到最優(yōu)的物流效果和成本效益。

一、如何看要不要分倉(cāng)？具體要看不同的情況：

• 第一，根據(jù)產(chǎn)品大小輕重進(jìn)行合理計(jì)算，有些產(chǎn)品輕且多，走美西是虧的，因?yàn)榕渲觅M(fèi)按照數(shù)量收取，相反重但是少的話走美西會(huì)比較劃算。

• 第二，看賣(mài)家發(fā)貨是否著急，不急的話走美東慢慢走沒(méi)關(guān)系。

二、賣(mài)家對(duì)于分倉(cāng)策略的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解（運(yùn)費(fèi)成本方面）：

1、如果不支付配置費(fèi)，FBA系統(tǒng)通常會(huì)將貨物分配至美東和美中地區(qū)的倉(cāng)庫(kù)。這種分配方式可能導(dǎo)致頭程運(yùn)費(fèi)增加，因?yàn)閺倪@兩個(gè)地區(qū)向全國(guó)配送的成本相對(duì)較高。然而，通過(guò)仔細(xì)分析產(chǎn)品特性和運(yùn)輸需求，一些賣(mài)家發(fā)現(xiàn)，在某些情況下，選擇分倉(cāng)并支付配置費(fèi)反而更加劃算。

2、當(dāng)該賣(mài)家選擇將貨物分發(fā)至三個(gè)美西倉(cāng)庫(kù)，并支付相應(yīng)的配置費(fèi)。好處：①美西地區(qū)與主要市場(chǎng)之間的運(yùn)輸成本相對(duì)較低。②通過(guò)卡車(chē)派送（卡派）的方式，可以進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本，并提高物流效率。經(jīng)過(guò)計(jì)算，這種分倉(cāng)策略在運(yùn)費(fèi)成本上更加劃算。

三、部分賣(mài)家的實(shí)操發(fā)貨小技巧:

1、混裝的箱子，基本只會(huì)分配一個(gè)倉(cāng)，強(qiáng)制只能選擇"最小貨件拆分”的入庫(kù)配置方式。

2、提高單獨(dú)裝箱的SKU占比。就有可能會(huì)被分配到"亞馬遜優(yōu)化后的貨件拆分”

3、對(duì)于輕小產(chǎn)品要分4個(gè)以上入庫(kù)地點(diǎn)的話:a.sku數(shù)量?jī)蓚€(gè)以上 b.裝箱箱子數(shù)要在5個(gè)以上c.至少要有5個(gè)箱子裝箱數(shù)量和sku數(shù)量一樣，如果有第六箱，第六箱可以隨意裝箱

四、不同產(chǎn)品入庫(kù)配置費(fèi)最優(yōu)解：

1、輕小產(chǎn)品考慮分4個(gè)以上入庫(kù)地點(diǎn)更劃算，實(shí)在不行2-3個(gè)入庫(kù)地點(diǎn)也可以，通過(guò)降低的FBA配送費(fèi)去彌補(bǔ)增加的頭程費(fèi)用。

2、產(chǎn)品重量在12盎司-1.5磅的考慮不分倉(cāng)或者分4個(gè)入庫(kù)地點(diǎn)；

3、產(chǎn)品重量在1.5-3磅的考慮不分倉(cāng)或者分4個(gè)入庫(kù)地點(diǎn)；

4、可以考慮走海外倉(cāng)，計(jì)算增加的成本，對(duì)比入庫(kù)配置費(fèi)增加的成本，取最優(yōu)。?

總的來(lái)說(shuō)，亞馬遜的分倉(cāng)策略還是需要細(xì)細(xì)研究，對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)，如何選擇分倉(cāng)還是要基于產(chǎn)品特性和運(yùn)費(fèi)成本的考量。賣(mài)家需要仔細(xì)分析自己的產(chǎn)品特性和運(yùn)輸需求，通過(guò)計(jì)算靈活調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃，以達(dá)到最優(yōu)的物流效果和成本效益才是正確的途徑。

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