很多大部分創業者其實都在猶豫中前行，為什么猶豫呢？因為擔心踩坑而猶豫，因為謹慎而猶豫，這個猶豫好在可以讓你少踩點坑，但是不好在讓你錯過很多機會，一直原地踏步。我一位親戚工廠老板A，公司100多號員工，大家都知道現在工廠都不好做，大部分工廠都想往D2C方向轉型，但是幾乎都很難做成功，這些工廠老板都很有錢，但是不知道怎么下手，他也不例外，從好幾年前一直就在搗鼓這件事，但還是停滯不前。一個選擇是自己建團隊，但是一來自己工廠的事特別忙，二來工廠所處的位置非常偏僻，很難招到人才，如果要走這條路，注定是漫長的試錯之路。另一個選擇是找代運營，代運營收費坑，直接按銷售額8%來，他們存在的目的就是給這些團隊老板落地，可以算是一個加速器，但是只是飲鴆止渴，最后能不能賺到錢，概率還是很低。A雖然聰明地選擇了前者，選擇了艱難的道路，但是不好的點就是一直很難落地，很難招到人才，很難把精力投入進去做出結果，所以也算是工廠老板中很典型的一個例子，一直在猶豫中前行。很多事情不是非黑即白，我們沒辦法既要又要，選擇AB都有好和壞的一面。我自己也深有感悟，我屬于是那種看到一些機會不錯就馬上執行的人，但是缺乏一個很好的plan，以至于最后我也停滯不行，猶豫著是否要繼續做，拖著拖著就忘記了，等下回想起來的時候又過了數月。直到后來出了問題，才真的下定決心，集中精力去找到了人，花錢找了外包來做，才發現確實花的這點錢算不了什么。做一個對的決策也非常重要，大部分時候自己空有想法但沒辦法落地其實都是沒有用的。從這件事我得出一個感悟，作為創始人，懂得如何花錢，花錢可以加速試錯，減少時間成本，我在馬斯克傳中看到，馬斯克雖然錢多，但是在造火箭的時候，每一分錢都是花在刀刃上，自己生成原材料，降低成本，但是該花的錢還是要花，比如在研發特斯拉的時候，對不滿意的地方花費高昂的成本去進行修改。所以不要猶豫，盡可能低成本快速試錯，找到合適的人來做這件事，投入一定的成本是必要的。當然最后好的方法就是躬身入局，這個過程很難，要了解自己的公司的基因是不是做這塊的聊，例如我的另一個朋友工廠老板B就是這樣，雖然手頭的項目已經年利潤幾千萬，但是還是走進了亞馬遜這條不歸路，猶豫操作不當，還是虧損了1000多萬，盡管如此，對他還是不痛不癢，他還是繼續在這條路上躊躇著前行。就像他跟我說的：我現在也沒別的想法了，就想著在D2C這條道上死磕到底。B報了很多亞馬遜付費課程，他覺得老板自己得先懂的，才能教給下屬，他們也確實是這么落實的，但是事實上他的基因還是在產品研發。事實上B也知道要找對應的人才來代替他，但是奈何不好找，他覺得優質的人才自己干的概率大很多，所以也一邊自己學習，一邊想著自己培養人才，但歸根到底還是不太敢試錯的緣故。今天我看了《馬斯克傳》后，我其實發現了，為什么馬斯克能在那么多個不可能實現的項目中成功，實際上跟他冒險精神有關，他經常會定一個大到很難完成的計劃，但是最后還是逼著團隊完成了，即使完不成也取上得中。
對于所有曾被我冒犯的人，我只想對你們說，我重新發明了電動車，我要用火箭飛船把人類送上火星，可我要是個冷靜、隨和的普通人，你們覺得我還能做到這些嗎？
但是90%以上的創業者都是謹慎而猶豫的，已經有基本盤的創業者更是，我們擔心稍有不慎，自己好不容易做出來的基本盤全部崩塌。我不是馬斯克，所以我會猶豫，我覺得很正常，我在這個過程中需要給自己更多時間思考，請教他人，但也不妨也學習下馬斯克對于自己認定的事情那種執著的意志吧，學會利用杠桿，逼著自己快速前行。
