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集裝箱,簡(jiǎn)單來說,就是一個(gè)能夠承受運(yùn)輸過程中的各種考驗(yàn),用來裝載貨物的大型金屬箱子。它就像是貨物的“移動(dòng)城堡”,為貨物提供安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。


(1)提高運(yùn)輸效率:把零散的貨物集中裝在一個(gè)箱子里,大大減少了裝卸時(shí)間。
(2)保障貨物安全:堅(jiān)固的箱體能有效保護(hù)貨物免受損壞和丟失。
(3)便于標(biāo)準(zhǔn)化管理:統(tǒng)一的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn),讓物流環(huán)節(jié)更加順暢。


這是我們最常見的“小伙伴”啦!它內(nèi)部干燥,適合運(yùn)輸各類無需特殊環(huán)境的普通貨物,比如服裝、玩具、日用品等。
舉例:一批來自中國(guó)的精美玩具出口到歐洲,就是通過干貨集裝箱漂洋過海的。

這個(gè)“冰箱版”集裝箱可厲害了!它內(nèi)部裝有制冷設(shè)備,能夠保持恒定的低溫,專門用來運(yùn)輸那些對(duì)溫度有嚴(yán)格要求的貨物,像海鮮、水果、冷凍食品等。
例如:從智利進(jìn)口的新鮮藍(lán)莓,就是在冷藏集裝箱的“呵護(hù)”下,依然保持著鮮美。

想象一下,頂部可以打開的集裝箱,是不是很特別?它適合運(yùn)輸那些超高的貨物,比如大型機(jī)器設(shè)備、建筑材料等。
比如:一臺(tái)巨大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片,就可以通過開頂集裝箱順利運(yùn)輸。

沒有箱頂和箱壁,只有框架的它,主要用于運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高的貨物,比如鋼梁、玻璃等。
舉個(gè)例子:一段超長(zhǎng)的鋼梁從德國(guó)運(yùn)往中國(guó),框架集裝箱就是它的“專屬座駕”。

專門用來運(yùn)輸液體、氣體等貨物,如石油、化工產(chǎn)品等。
比如說:從沙特阿拉伯運(yùn)往世界各地的石油,很多就是通過罐式集裝箱運(yùn)輸?shù)摹?/p>

側(cè)壁或頂壁設(shè)有通風(fēng)窗口,特別適用于裝運(yùn)需要通風(fēng)和防潮的貨物,如原皮、果蔬、木材、谷物等。通風(fēng)窗口關(guān)閉時(shí),可作為普通雜貨集裝箱使用。


臺(tái)架式集裝箱的簡(jiǎn)化版,去除了角柱或使其可折疊,主要由高承載能力的下底板構(gòu)成。適用于裝載重型和大件貨物。在集裝箱船艙面上,多個(gè)平臺(tái)式集裝箱可組合成大平臺(tái),以裝載更大、更重的貨物。


專為裝運(yùn)粉狀或粒狀貨物設(shè)計(jì),如大豆、大米、各種飼料等。頂部設(shè)有裝貨口,底部設(shè)有卸貨口,提高裝卸效率,減少粉塵污染,提升貨運(yùn)質(zhì)量。

專為裝運(yùn)活禽畜設(shè)計(jì),如豬、牛、羊等。箱頂和側(cè)壁采用特殊材料制成,避免陽光直射。設(shè)有通風(fēng)窗和清掃口,確保動(dòng)物在運(yùn)輸過程中舒適、安全。


箱內(nèi)上側(cè)梁設(shè)有橫桿和掛扣,衣物直接掛在掛扣上,實(shí)現(xiàn)無包裝運(yùn)輸。不僅節(jié)省包裝材料和費(fèi)用,還減少人工勞動(dòng),提升服裝運(yùn)輸質(zhì)量。


專為裝運(yùn)小型汽車而設(shè)計(jì),無側(cè)壁,僅設(shè)框架和箱底。箱底配備綁扎設(shè)備和防滑鋼板,確保汽車穩(wěn)固。多數(shù)設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu),可裝載兩輛小汽車。


與散裝貨集裝箱基本相同,但裝卸時(shí)使用噴管和吸管。

1. 20 尺集裝箱
(1)外部尺寸:長(zhǎng) 6.058 米,寬 2.438 米,高 2.591 米。
(2)內(nèi)部尺寸:長(zhǎng) 5.898 米,寬 2.352 米,高 2.385 米。
(3)容積:約 33 立方米。
(4)最大載重:約 28 噸。
2. 40 尺集裝箱
(1)外部尺寸:長(zhǎng) 12.192 米,寬 2.438 米,高 2.591 米。
(2)內(nèi)部尺寸:長(zhǎng) 12.032 米,寬 2.352 米,高 2.385 米。
(3)容積:約 67 立方米。
(4)最大載重:約 28 噸。
3. 40 尺高柜集裝箱
(1)外部尺寸:長(zhǎng) 12.192 米,寬 2.438 米,高 2.896 米。
(2)內(nèi)部尺寸:長(zhǎng) 12.032 米,寬 2.352 米,高 2.698 米。
(3)容積:約 76 立方米。
(4)最大載重:約 28 噸。

集裝箱上有各種各樣的標(biāo)記,就像是它的“身份證”,讓我們能夠清楚地了解它的信息。
1. 箱主代碼:代表集裝箱的所有者。
3. 核對(duì)數(shù)字:用于驗(yàn)證箱號(hào)的準(zhǔn)確性。
4. 額定重量和自重:告訴我們它能承受的最大重量和自身的重量。


1. 整箱運(yùn)輸(Full Container Load,F(xiàn)CL)
發(fā)貨人自己裝滿整個(gè)集裝箱,運(yùn)輸過程中不與其他貨物混裝。這種方式適合貨物量大、能夠裝滿一整個(gè)集裝箱的情況。
優(yōu)點(diǎn):貨物完整性好,運(yùn)輸效率高。
2. 拼箱運(yùn)輸(Less than Container Load,LCL)
多個(gè)發(fā)貨人的貨物拼在一個(gè)集裝箱內(nèi)運(yùn)輸。
優(yōu)點(diǎn):適合貨物量較小的發(fā)貨人,降低運(yùn)輸成本。

1. 貨物特性
根據(jù)貨物的性質(zhì),如是否易碎、是否需要特殊溫度控制等,選擇合適的集裝箱類型。
2. 貨物數(shù)量和體積
確保選擇的集裝箱能夠容納下所有貨物,避免空間浪費(fèi)或貨物裝不下的情況。
3. 運(yùn)輸成本
不同類型和尺寸的集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用不同,要綜合考慮成本效益。
4. 運(yùn)輸路線和目的地
某些運(yùn)輸路線或目的地可能對(duì)集裝箱有特殊要求,比如某些地區(qū)對(duì)冷藏集裝箱的要求更嚴(yán)格。


1. 貨物包裝
要確保貨物包裝牢固,能夠承受運(yùn)輸過程中的顛簸和擠壓。
2. 集裝箱的檢查
在裝貨前,仔細(xì)檢查集裝箱的內(nèi)部狀況,如是否有破損、異味等。
3. 貨物的固定
裝貨后,要將貨物固定好,防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生移動(dòng)和碰撞。
4. 運(yùn)輸保險(xiǎn)
考慮購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn),以保障貨物在運(yùn)輸過程中的安全。
希望這篇超詳細(xì)的集裝箱知識(shí)匯總能夠幫助各位外貿(mào)新手小伙伴們?cè)诠ぷ髦懈拥眯膽?yīng)手,讓我們一起在國(guó)際貿(mào)易的海洋中乘風(fēng)破浪!

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