出海中亞有什么新機會？

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政策紅利帶來的機遇

?合作機制升級：首屆中國—中亞峰會搭建起常態化合作框架，13個部級合作平臺（涵蓋經貿、能源、交通等領域）相繼落地，常設秘書處可實時協調解決企業在中亞遇到的政策銜接問題。例如，針對跨境物流瓶頸，通過經貿合作平臺推動中吉烏鐵路項目加速審批，目前可行性研究已進入收尾階段。 ?

?貿易壁壘降低：雙邊投資保護協定引入負面清單后，企業投資領域限制縮減40%，制造業、農業等領域外資準入流程從原來的3個月縮短至20個工作日。中哈、中吉AEO企業互認實施后，經認證企業的貨物查驗率從25%降至8%，通關時間壓縮60%；電子化申報平臺上線后，中哈雙邊業務申報錯誤率下降70%，企業平均節省人力成本30%。 ?

?數據支撐：政策紅利直接帶動貿易增長，今年前5個月我國對中亞五國進出口額達2864.2億元，其中機電產品出口同比增15.6%（高于整體增速），光伏組件、工程機械設備等產品憑借政策便利加速進入當地市場，印證了政策紅利向商業機會的轉化實效。

基礎設施建設的藍海

?需求現狀：中亞地區基建缺口顯著，鐵路密度僅為歐洲平均水平的1/5，跨境公路中等級公路占比不足30%，且多數建于蘇聯時期，老化嚴重。烏茲別克斯坦計劃未來5年投入200億美元升級全國公路網，哈薩克斯坦提出“新絲綢之路干線”項目，需新建1200公里鐵路連接中吉邊境，基建需求覆蓋交通、能源、市政等多個領域。

?合作成果：中國企業已深度參與中亞基建市場，成都工業企業代表團2024年赴中亞開展對接，與烏茲別克斯坦建材分銷商、哈薩克斯坦工程承包商簽訂12.3億元合作協議，涉及起重機、新型建材等產品；塔什干“中國—中亞工業合作對接會”上，5家中國企業與當地政府達成10.2億元意向，涵蓋城市輕軌建設、光伏電站配套設施等項目。 ?

?機會領域：工程機械領域，挖掘機、壓路機等工程設備因適配性強（適應中亞溫差大、地形復雜的特點）需求激增；建材方面，節能門窗、新型墻體材料因當地建筑改造潮訂單量同比增40%；交通設施領域，鐵路軌道配件、智能交通系統（如監控設備、信號裝置）成為合作熱點，中吉烏鐵路項目預計帶動相關設備采購超50億元。

新能源產業的黃金期

?政策支持：烏茲別克斯坦推出“新能源激勵計劃”，對進口電動汽車免征消費稅、關稅及登記稅，同時立法要求2030年綠色能源占比提升至50%，其中光伏和風能項目補貼覆蓋率達30%；塔吉克斯坦政府頒布《新能源交通法案》，規定2025年前首都杜尚別所有出租車需更換為新能源汽車，每輛車可獲購車款15%的政府補貼。

?企業表現：中國車企率先搶占市場，比亞迪在中亞五國建立23個銷售網點和12個售后中心，累計銷量突破3萬輛，其中烏茲別克斯坦市場占比超60%（主要為唐EV、元PLUS等車型）；宇通客車向中亞出口的新能源巴士近800輛，已服務于塔什干、阿斯塔納等城市的公交系統，其定制化的高寒版車型（適應-30℃低溫）成為爆款。 ?

?拓展方向：除新能源汽車外，太陽能領域機會顯著——烏茲別克斯坦計劃未來5年建設20座光伏電站，急需光伏組件、逆變器等設備；哈薩克斯坦的風能開發項目招標頻繁，對風電塔筒、發電機組的需求年增25%。此外，儲能系統（如鋰電池儲能柜）因當地電網不穩定，成為配套剛需。

特殊經濟區的紅利

?烏茲別克斯坦“兩區一園”核心優勢：作為中亞極具吸引力的產業集聚平臺，“兩區一園”工業科技經濟特區坐落于塔什干州奇爾奇克市，距塔什干市中心僅32公里，區位優勢顯著。交通網絡四通八達，毗鄰奇爾奇克機場、鐵路樞紐及M39高速公路，1小時內可直達塔什干國際機場，便于貨物集散與人員往來。園區以打造“中亞一流、世界先進的綠色低碳產業園區”為目標，重點布局新能源、高端制造、電子信息等環保型產業，與中國企業的產業升級方向高度契合。 ?

?實打實的優惠政策：對投資金額超過1000萬美元的企業，給予長達10年的企業所得稅、小企業稅全免優惠，免稅期結束后還可享受5年減半征收的政策；在自由經濟區內，企業進口生產所需的原材料、零部件等，可全額免征關稅（僅需繳納少量清關費），有效降低生產成本。此外，園區內企業的利潤匯出不受限制，外匯結算流程簡化，解決了外貿企業的資金流動顧慮。 ?

?全鏈條配套服務：園區提供“保姆級”綜合服務體系，涵蓋行政（協助辦理營業執照、許可審批等，全程代辦縮短至7個工作日）、商務（提供會議室、展廳租賃及翻譯服務）、財稅（專業團隊協助進行稅務申報、政策解讀）、法務（對接本地律所，處理合同糾紛與合規審查）、人才（與當地高校合作開展定向招聘，提供技能培訓）等多個環節，讓企業專注生產經營，無需為落地后的瑣事分心。