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      大家都沒想到開年就這么難,繼加10%關(guān)稅,800美元免稅取消后,美國郵政USPS又暫停收中國包裹了,這對跨境賣家和物流商真是當頭一棒!(劇情反轉(zhuǎn)來的很快,目前已經(jīng)恢復(fù)接收)




      ?1?

      美國郵政暫停收中國包裹

      當?shù)貢r間周二(2月4日)晚間,美國郵政服務(wù)(USPS)宣布,從2月4日起暫停接收從中國內(nèi)地和中國香港寄出的包裹,直至另行通知。



      USPS的聲明稱,信件和平件不包括在暫停接收的范圍內(nèi)。


      USPS沒有提供暫停的原因,也沒有說明暫停將會持續(xù)多長時間。而其他的承運商如主要的FedEx和UPS,也尚未回應(yīng)如何處理此次引發(fā)的問題。


      這或與特朗普加征關(guān)稅并暫停對中國小包裹“小額豁免”的行政命令有關(guān)。


      同在2月4日,特朗普對中國加征10%關(guān)稅的政策正式生效,并取消了中國800美元貨物免稅政策,來自中國的包裹必須經(jīng)過正式海關(guān)入境的手續(xù),現(xiàn)又暫停收中國郵政包裹,無疑是給中國跨境賣家增加難度!




      ?2?

      對中國跨境賣家的影響及應(yīng)對策略

      對中國跨境賣家造成多方面的影響:


      • 物流受阻將會影響銷售:?USPS是主要的郵政服務(wù)提供商之一,一旦暫停服務(wù),電商賣家們都可能面臨貨物堵在路上,買家久等,差評變多等問題,體驗感一差,銷售和聲譽都會大打折扣。這樣美國市場的消費者可能轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商,導(dǎo)致中國的市場份額直接下降。


      • 賣家成本會增加:?一旦暫停,賣家只能尋找其他物流服務(wù)提供商,比如FedEx、UPS的運費通常都高于USPS,這樣一來運輸成本就增加了,而且尋找新的物流合作需要花費更多時間。


      • 供應(yīng)鏈需重新調(diào)整:?物流受阻可能導(dǎo)致庫存積壓,賣家就得重新評估庫存管理策略,避免庫存過多或過少。而隨著成本上升,想要確保盈利,賣家就得重新更改產(chǎn)品定價以及市場定位。




      跨境賣家應(yīng)做好以下應(yīng)對策略:


      • 尋找其他可靠的物流服務(wù):賣家應(yīng)盡快尋找其他可靠的物流服務(wù)商,如FedEX、UPS或其他第三方物流,保證貨物順利送達,但做好運費上漲的準備。


      • 調(diào)整產(chǎn)品庫存和定價:?賣家需要評估庫存管理,與供應(yīng)商保持密切溝通,避免出現(xiàn)庫存積壓或缺貨問題,為確保盈利,賣家要么利潤變薄,要么改賣利潤更高的產(chǎn)品,要么漲價則導(dǎo)致產(chǎn)品賣不動。


      • 提升客戶滿意度:及時與客戶溝通,解釋物流受阻的原因,提供延遲發(fā)貨或賣家退款等解決方案,了解客戶需求和期望,不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗。


      • 時刻關(guān)注政策變化:賣家應(yīng)密切關(guān)注美國政府的政策變化,特別是關(guān)稅新政和物流政策的調(diào)整,及時調(diào)整經(jīng)營策略。




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