2024年做外貿(mào),必須學(xué)會(huì)主動(dòng)開(kāi)發(fā)!

      2024年,如何推動(dòng)facebook需求快速增長(zhǎng)?

      2024年企業(yè)做外貿(mào)獲客,必須要了解的五大趨勢(shì):谷歌推廣+獨(dú)立站+社媒營(yíng)銷(xiāo)+主動(dòng)開(kāi)發(fā)/海外展會(huì)+外貿(mào)矩陣營(yíng)銷(xiāo)


      28日,據(jù)俄羅斯家具和木材加工企業(yè)協(xié)會(huì)(AMDPR)透露,由于中國(guó)家具五金配件關(guān)稅從零上調(diào)至55%,俄羅斯家具價(jià)格可能出現(xiàn)大幅上漲。


      俄羅斯突然對(duì)華征稅


      俄羅斯約90%的家具進(jìn)口需通過(guò)符拉迪沃斯托克(海參崴)海關(guān),而此次關(guān)稅上調(diào)正是針對(duì)該海關(guān)的進(jìn)口產(chǎn)品。


      圖源:貿(mào)易夜航


      俄羅斯海關(guān)開(kāi)始將帶有圓形或旋轉(zhuǎn)元件的家具滑軌配件歸類(lèi)為軸承類(lèi)別,此類(lèi)產(chǎn)品配件關(guān)稅將從0%大幅提高到55.65%。


      特別是對(duì)于那些依賴(lài)中國(guó)進(jìn)口滑軌配件的俄羅斯家具制造商而言,這無(wú)疑是一個(gè)重大打擊。


      滑軌作為家具中不可或缺的部件,其成本占比在某些家具中甚至高達(dá)30%。關(guān)稅的大幅上漲,將直接推高家具的生產(chǎn)成本,進(jìn)而傳導(dǎo)至終端消費(fèi)市場(chǎng),預(yù)計(jì)俄羅斯家具價(jià)格將因此上漲至少15%。


      AMDPR總裁Alexander Shestakov對(duì)此表示擔(dān)憂,他強(qiáng)調(diào)俄羅斯并不生產(chǎn)這種滑軌,完全依賴(lài)進(jìn)口,且主要來(lái)自中國(guó)。


      該政策具有追溯性


      值得注意的是,與歐洲同類(lèi)配件相比,俄羅斯對(duì)中國(guó)產(chǎn)品采取的關(guān)稅政策顯得尤為嚴(yán)苛。歐洲同類(lèi)配件的關(guān)稅上調(diào)幅度僅為10%,而中國(guó)產(chǎn)品卻需承受高達(dá)55.65%的關(guān)稅負(fù)擔(dān)。


      這種差異性的關(guān)稅政策,引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)中國(guó)供應(yīng)商遭受不公平待遇的質(zhì)疑。


      更為嚴(yán)峻的是,這一關(guān)稅政策還具有追溯性,即從2021年起,對(duì)以前進(jìn)口的此類(lèi)產(chǎn)品也將征收高額關(guān)稅。這意味著,即便是已經(jīng)完成的交易,也可能因?yàn)樾抡叩膶?shí)施而面臨額外的關(guān)稅成本。

      俄羅斯家具和木材加工企業(yè)協(xié)會(huì)警告稱(chēng),這一關(guān)稅增加決定將帶來(lái)嚴(yán)重后果。據(jù)該協(xié)會(huì)稱(chēng),如此大幅度的關(guān)稅上調(diào)可能導(dǎo)致許多家具配件進(jìn)口商破產(chǎn)。


      目前,多家俄羅斯家具企業(yè)已就此向俄羅斯工貿(mào)部提出異議,并呼吁政府進(jìn)行干預(yù)。


      專(zhuān)家們普遍認(rèn)為,這一措施可能會(huì)對(duì)中俄貿(mào)易關(guān)系造成損害,并呼吁雙方通過(guò)對(duì)話和協(xié)商尋求妥善解決方案。

      根據(jù) Wards Intelligence 的數(shù)據(jù),2023 年,AvtoVAZ 占俄羅斯輕型汽車(chē)銷(xiāo)量的 352,572 輛,占比 38%。排名第二的均為中國(guó)品牌:奇瑞 (206,035)、長(zhǎng)城 (Haval) (141,566) 和浙江吉利 (84,109)。
      據(jù)俄羅斯汽車(chē)機(jī)構(gòu)Autostat估計(jì),截至7月1日,中國(guó)汽車(chē)在俄保有量達(dá)186萬(wàn)輛,較1月1日增長(zhǎng)41萬(wàn)輛,增幅達(dá)28.3%。過(guò)去半年,中國(guó)品牌在俄汽車(chē)保有量中的占比從3.1%上升至4%。今年最暢銷(xiāo)的車(chē)型包括奇瑞(44.47萬(wàn)輛)、吉利(34.11萬(wàn)輛)和長(zhǎng)城(哈弗)(29.6萬(wàn)輛)。這三個(gè)品牌占俄注冊(cè)中國(guó)汽車(chē)總量的60%左右。
      10 月 1 日以后,俄羅斯進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)的數(shù)量可能會(huì)大幅下降,因?yàn)閷脮r(shí)政府將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量提高進(jìn)口汽車(chē)的使用費(fèi) 70%-85%。提高使用費(fèi)的目的是使投資本地生產(chǎn)比出口到俄羅斯更有利可圖(主要是對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商而言)。
      普京簽署2025年俄羅斯聯(lián)邦預(yù)算


      1日,俄羅斯總統(tǒng)普京簽署了2025年俄羅斯聯(lián)邦預(yù)算,以及2026-2027年計(jì)劃期聯(lián)邦預(yù)算法案。


      相應(yīng)的法律文件已經(jīng)發(fā)布在俄羅斯聯(lián)邦法律信息官方門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上。俄羅斯聯(lián)邦2025年預(yù)算收入將達(dá)到40.296萬(wàn)億盧布,支出將達(dá)到41.469萬(wàn)億盧布。


      根據(jù)計(jì)劃,2026年,俄羅斯聯(lián)邦預(yù)算收入應(yīng)增至41.841萬(wàn)億盧布,2027年增至43.154萬(wàn)億盧布;2026年和2027年的支出將分別高達(dá)44.022萬(wàn)億和45.915萬(wàn)億盧布。


      2025年,俄羅斯聯(lián)邦預(yù)算赤字將占GDP的0.5%,2026年將占GDP的0.9%,2027年將占GDP的1.1%。


      預(yù)算赤字的主要資金來(lái)源將是國(guó)內(nèi)政府借款。在2025-2027年期間,俄羅斯聯(lián)邦預(yù)算的主要優(yōu)先事項(xiàng)是社會(huì)義務(wù),國(guó)家安全和國(guó)防開(kāi)支,技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

      俄羅斯加征關(guān)稅,對(duì)中國(guó)外貿(mào)出口影響和建議

      俄羅斯海關(guān)對(duì)中國(guó)配件加征關(guān)稅可能會(huì)對(duì)中國(guó)的出口產(chǎn)生以下:
      1. 成本上升:加征關(guān)稅直接增加了中國(guó)出口商的成本,這可能導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上漲,從而削弱其在俄羅斯市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
      2. 市場(chǎng)份額下降:如果價(jià)格上漲,中國(guó)的配件可能在質(zhì)量或價(jià)格上與其他國(guó)家的產(chǎn)品相比不再具備優(yōu)勢(shì),導(dǎo)致市場(chǎng)份額下降。
      3. 利潤(rùn)率壓縮:出口商可能會(huì)選擇吸收部分關(guān)稅成本,以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從而導(dǎo)致利潤(rùn)率下降。
      4. 供應(yīng)鏈調(diào)整:企業(yè)可能會(huì)重新配置供應(yīng)鏈,以避免或減少關(guān)稅影響,這可能涉及轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地或改變供應(yīng)商。
      -應(yīng)對(duì)建議:
      1. 成本優(yōu)化:尋找可以降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本的方式,以抵消關(guān)稅帶來(lái)的成本增加。
      2. 市場(chǎng)多元化:積極開(kāi)拓其他國(guó)際市場(chǎng),以減少對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的依賴(lài)。
      3. 產(chǎn)品創(chuàng)新:通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新來(lái)增加產(chǎn)品的附加值,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
      4. 政府協(xié)商:建議行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)積極與中國(guó)政府溝通,通過(guò)外交手段與俄羅斯進(jìn)行談判,爭(zhēng)取取消或降低關(guān)稅。
      5. 本地化生產(chǎn):考慮在俄羅斯進(jìn)行本地化生產(chǎn),直接在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)售以避開(kāi)進(jìn)口關(guān)稅。




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