傳統行業品牌格局固化，如何打破僵局，是每一個出海品牌都不得不思考的困境難題。作為電動工具品牌的 曉來Litheli，從創立初期專注于產品打磨，到現在的品牌化塑造，它抓住今天中國新信任體系重建的機會，探索出了一條技術型品牌的? DTC 之路。
本次 DTC 大會我們邀請到?曉來Litheli 合伙人及動一集團副總經理堯銘侃Yao，與我們分享在傳統行業，如何借助國家品牌的背書，利用技術創新驅動品牌出海。
分享者｜曉來Litheli 合伙人/動一集團副總經理堯銘侃Yao
大家好，我是來自 曉來Litheli 的堯銘侃。在這里分享過去一年，我自己對于品牌出海的一些洞察，希望對大家有幫助。首先，我發現品牌出海與國內改革開放 40 年的成長經歷是相似的，我們都經歷了三個核心的思考階段：成本紅利階段，流量紅利階段，及技術紅利階段。這三個階段又分別對應生產力競爭、運營力競爭、產品力競爭，這三個關鍵的競爭力指標。在不同的階段中，創始人和創始團隊對待品牌的看法又是截然不同的。第二個階段，大家開始認為品牌是一個差異化的「標簽」。到第三個階段，品牌成為了「戰略」，將會指導一個企業的發展戰略，甚至是產品戰略。
十多年前，很多企業是先有研發，再有產品，通過產品塑造一個非常漂亮的量產化結果，最后才找做品牌的人來做市場營銷。而今天是品牌戰略早于產品戰略。品牌戰略甚至與產品戰略、市場戰略融合在一起，變成一個 DNA 共同釋放到市場。如我所見，目前國內已經達到了技術紅利階段，伴隨國內技術創新，誕生了許多新消費品牌。但如今的出海狀況是還未達到這個階段的，這意味著我們可以利用技術創新來驅動品牌出海。
新的信任秩序正在被建立
即使環境不同，但不論在國內還是國外做品牌，底層是沒有變化的。其中成本差異、性能差異、理念差異，會讓差異化十分明顯。而別人對你的「信任」會因為文化環境的變化而變得不可衡量。比如：品質的信任，價值觀的信任和文化的信任。今天，為什么我覺得科技可以是推動創新出海、品牌出海的一個重要橋梁?過去「舊」的信任在于古代中國的四大發明，我們有酒文化、造紙文化等等，這讓很多人覺得中國是一個禮儀之邦。現在，我們有了新四大發明：高鐵、支付寶、共享單車、網購。這也意味著新的信任秩序正在被建立，它會給我們所有的品牌帶來一次新的機會，讓大家對國家背后的品牌誕生新的認知。改革開放 40 年到現在，從低端制造到科技創新的新認知正在被建立。不論從事什么行業，當我們在出海的時候，背后一定有一個不變的東西——國家品牌。而每一個品牌背后所代表的國家品牌，必然會寫進每一個出海品牌的 DNA?。就像「腕表」的關鍵詞在瑞士，「巧克力」的關鍵詞在歐洲，每一個品類都對應一個「信任」。今天，中國的國家品牌已經發生巨大的變化，這就是我們每一個出海品牌的機會。
如何打破傳統行業僵局？
我們所在的工具行業，從最高維看就是出行工具。所以我們選擇在海外建立自己的品牌之前，把整個汽車的歷程做了全盤的梳理，從機械動力的創新，能源應用的創新，再到智慧賦能的創新，我們可以看到中國品牌在這里面已經有了新的機會。正如我上個月看到的一個新聞，德國的車展上，電動車品牌基本上都來自中國?？梢姟感履茉?智能化」這兩個關健詞，正在成為我們國家新的信任背書。而如何在一個品牌格局非常固化的傳統行業破局？這可能是每一個品牌人都要考慮的問題。我們所從事的電動工具的行業格局是非常穩定的。在面對眾多百年品牌的競爭對手時，我們作為一個從 0 開始的后來者和破局者，我們的思考是——無論是過去的蘋果，還是如今的中國電車，其實都在完成新標準的建立。新的標準就是在告訴大家，「我已經可以彎道超車。」重新建立一個差異化的信任體系，這個信任體系可以為我們的品牌持續建設發力。
重新建立一個新的技術平臺標準
電動工具行業的格局僵化導致新技術的迭代非常慢，而新技術迭代是任何行業增長的關鍵動力。如今，中國的電動牙刷已經不再是過去傳統電動牙刷的機械結構，轉而使用微波的振動技術，用新的技術方案建立一種新的增長動力，這讓電動牙刷的普及在中國變得極其的迅猛。工具行業，目前就缺少這種動力。即使在行業里，能源化的功能平臺理念已經形成，同一塊電芯可以復用在不同的品類和 SKU 上面，這是一個非常先進，且高效的能源使用系統。卻由于品牌固化，缺少技術創新。今天 曉來Litheli 所看到的機會，是全球正在邁向全面數碼化時代，電器和數碼產品之間的邊界已經被完全打破。
在這個背景下，電動工具行業也將迎來變化。我們從中國電動汽車的發展路徑中，看到了電動工具的發展路徑。我們的可拆卸電池可以使 DC 工具（指可充電工具，其中以不可拆卸電池作為電源的，需直接對工具進行充電。）變得完全無線化。于是我們在技術上，重新定義了 DC 2.0 的新無線工具時代。
我認為我們要破局，就要重新建立一個新的技術平臺標準。這個標準是過去 3 年我們一直在籌備研發的電芯平臺。它就像中國的充電寶，可以打破數碼產品的使用和工具產品使用的跨界壁壘，在耐用性上達到極強的性能。同時具有儲能的功能，上面有非常明確的模塊化電芯，類似共享充電寶，使得這些電芯可以跨場景使用在不同的產品上。只有讓一塊電芯盡可能的多元化使用，才能讓高頻且剛需的高電壓產品不再有能源浪費。而多一點能源的利用，就能少一點對地球的索取。我們看到了新用戶所帶來的機會，用中國數碼化思維的技術來定義品牌，來定義產品體系，這是非常優于 DC 1.0 的解決方案的。在中國，如果家里有一個月才用一次的電鉆，它的電機平臺是數碼化的，不用的時候它就可以用來做充電寶，甚至可以給筆記本充電，因為它用的是更大動力的動力電池。基于此我們構建了一個完整的從儲能到共享能源，共享電芯再到多元化能源利用的新品牌模式—— IPS 模式（INFINITY POWER SHARE)。我們圍繞共享電芯儲能和電能的收集，希望未來能夠讓不同的產品共用同樣的電芯能源，讓用戶的生活更高效、更節能、更環保。下面有一個比較直觀的影片，可以看到我們目前產品架構的生態關系。
在這里也很高興地告訴大家，我們的這套理念和 IPS 的模式獲得了日本 good design 2023 年優秀設計獎。
最后總結一下，從我作為本土品牌的工作者角度看，如果未來我們做品牌出海，需要面對的不是渠道鋪設問題，不僅僅是流量運營問題，也不是那些遙不可及的競爭對手。而是要通過重新的品牌架構來告訴自己，我們不是在做一個渠道，不是在做一個分銷，而是真正意義上的品牌出海。當過去的一年，我在看品牌出海的機會和我們的適應度的時候，發現我們去到任何一個國家都有不同的特點。所以我們現在在德國和日本都有了自己的員工，在當地深耕自己的服務，解決在地的信任度建立問題。再一次希望更多的品牌人，不管是國內的品牌人還是出海的品牌人，都能夠帶著真正品牌建構的思維，把中國現在對品牌先進的建樹理念和新的戰略思考帶入品牌出海的浪潮中。最后，曉來Litheli 要解決的問題是讓能源更自由，讓工具更簡單。以上是我的分享，謝謝大家。BRANDSTAR·品牌星球出海
