要論2022年跨境電商市場“MVP”的話,非東南亞莫屬。有數據顯示,2030年東南亞數字經濟規模將達萬億美元,蘊藏巨大電商紅利。本文將從以下六個方面分析東南亞電商市場,來更好地幫助賣家拓展業務。



      概述

      東南亞是亞洲最具潛力的電商市場之一,可觸達約5.89億網民,2021年互聯網普及率就已高達75%,且電商滲透率也不低,10個用戶當中至少有8個參與網購。


      即使疫情讓全球經濟放緩,國內互聯網巨頭布局東南亞市場的進程卻并未減速,字節跳動旗下的社交軟件TikTok于今年四月份進一步加大了對這塊寶地的布局,新增了泰國、越南、馬來西亞、菲律賓四個站點。


      (圖源:谷歌:2021年東南亞數字經濟報告)


      需要關注的一些要點

      • ?東南亞在互聯網用戶數量上具有極為突出的優勢,位列全球第三,僅次于東亞和南亞地區。

      • ?隨著互聯網和智能手機滲透率不斷提高,東南亞地區的互聯網用戶活躍率在全球最高。

      • ?RCEP的生效使得區域合作更加緊密,規則體系也將更加規范統一,再加上出口政策利好,都為跨境賣家開拓東南亞市場奠定了堅實的基礎。

      • ?跨境賣家如果在東南亞地區取得成功,意味著在未來有更大的契機走向國際市場,品牌擴張步伐也將會大大邁進。


      市場增速

      自身人口紅利和數字經濟的繁榮,以及智能型手機設備的全面普及,都為東南亞的跨境電商市場提供養分,東南亞從一開始的藍海市場,到現在已發展成為全球增速最快、潛力最大的海外市場。


      據eMarketer發布的預測報告顯示,2022年東南亞電子商務銷售額將以20.6%的增幅達到896.7億美元,比去年增加153.1億美元。


      (圖源:eMarketer官網)


      其中2022年全球電子商務市場增速最快的10個國家中,有五個位于東南亞,分別是菲律賓(增速25.9%)、印度尼西亞(增速23%)、越南(增速19%)、馬來西亞(增速18.3%),泰國(增速18%)。


      (圖源:eMarketer官網)


      用戶畫像

      據Worldometers數據顯示,截至2021年8月,東南亞8億人口中平均年齡不到29歲,35歲以下人口占比超過60%,65歲以上的人口僅占7%,人口年輕化將為東南亞的電商市場注入更多的活力。


      對于想要入局東南亞市場的品牌而言,年輕一代的消費觀和購買力將是一個不可忽視的重要因素。


      到2022年,東南亞的互聯網用戶數量將同比增長3.1%,其中印度尼西亞 (3.9%) 和泰國 (3.2%) 地區最高。


      (圖源:eMarketer官網)


      東南亞市場消費者地處全球互聯網使用者最多的地區,年輕用戶對數字化消費形式接納程度高且適應快,消費能力隨著他們的成長也會不斷提升。重要的是線上消費這種購物方式是不可逆的,習慣一旦養成很難“戒掉”。


      線上購物習慣

      調查顯示,大多數互聯網用戶在疫情之后愿意在外賣、視頻和音樂以及服裝打扮上面花費更多。


      (圖源:谷歌:2021年東南亞數字經濟報告)


      越南的電商轉化率最高,超出平均線1.3倍;印尼和新加坡緊隨其后高出平均線1.1倍;其他國家的轉化率低于平均線。


      東南亞各國電商轉化率(資料來源TMO)


      據東南亞領先的電子商務平臺Lazada于3月份公布的一項區域性消費者研究結果表明,低價和實惠的運費是東南亞消費者在線購物的首要原因,緊隨其后的是易于搜索和便利。


      超過67%的東南亞消費者期待并參與大型電商活動,在線購物平臺上廣泛的產品類目和真實的產品評論正影響著消費者的購物決策。


      支付方式

      信用卡支付:最普及的支付方式之一,除越南(60%)外其他五國均高于90%以上的普及率。

      銀行轉賬:較為普及的支付方式,印尼、越南和泰國普及率均高于80%。

      貨到付款:這種付款方式最受越南和菲律賓人民的歡心,有超80%的商家提供這項服務。

      線下POS:在泰國和越南較受青睞,近50%的商家提供該服務。

      分期付款:分期是喚起消費者購物欲的有效手段,更貼近越南和印尼的經濟特色。



      (圖源:深圳拓撲:東南亞電商市場分析報告)

      東南亞的線上支付盡管發展緩慢,但隨著Paytm、DANA、OVO、GCash和PayMaya等移動支付平臺的入駐,以及越來越多的應用軟件陸續推出支付功能,線上支付正一步步影響著東南亞互聯網用戶的消費習慣。


      物流網絡
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      盡管東南亞互聯網經濟的增速已領跑全球,但后端的物流和供應鏈并不總能跟上電商的發展速度。


      追其緣由難逃兩點,其一是東南亞部分國家地理環境復雜,島嶼叢生,交通不便利,其二是因為東南亞的物流運輸整體稍為落后。


      但有挑戰就有機遇,東南亞的繁榮驅動著不少中國制造商將業務轉移到此,其隱藏的線上消費能力也正吸引著世界各地對東南亞物流業的投資。


      DHL等國際巨頭依靠對海關規則和法規的透徹了解,在東南亞市場快速擴張,聯邦快遞也一直在與印度尼西亞交接合作。


      另外入局較早的國內跨境電商玩家都開始建立起自己的物流體系,例如Lazada(阿里系)與Shopee(騰訊系)等頭部玩家正加速構建與平臺相配套的物流服務,相信在不久的將來,東南亞地區的物流網絡在多方助力下定會日趨完善。

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