全球各國(guó)分別需要哪些產(chǎn)品認(rèn)證? 歐洲:嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)鑄就品質(zhì)高地一、歐盟CE認(rèn)證:CE?標(biāo)志源自法語(yǔ)“CONFORMITEEUROPEENNE”(歐洲統(tǒng)一),是產(chǎn)品進(jìn)入歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEA)的強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志。貼有?CE?標(biāo) 品牌出海 2025年08月06日 19 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 803 瀏覽
晚上下班后,可以嘗試這個(gè)副業(yè),有人月收入1萬(wàn)+(建議外貿(mào)人收藏) 最近國(guó)家公布每個(gè)單位都必須要交社保,打工人的天又塌了!本來(lái)工資就沒(méi)多少,還要再扣掉社保,生活更加捉襟見(jiàn)肘,普通人的工資根本追不上物價(jià)上漲的速度每個(gè)月還完貸款口袋空空,35歲被優(yōu)化的新聞天天在刷屏, 電商平臺(tái) 2025年08月06日 1 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 2873 瀏覽
外貿(mào)新手不建議碰這些國(guó)家 第一類(lèi)“收款火葬場(chǎng)”:錢(qián)發(fā)出去,款收不回?典型國(guó)家:巴基斯坦、孟加拉國(guó)、阿爾及利亞?這些國(guó)家的客戶(hù)可能訂單爽快、溝通順暢,但“付款環(huán)節(jié)”的坑足以讓新手血本無(wú)歸——不是客戶(hù)不想付,而是“ 品牌出海 2025年08月05日 35 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 2201 瀏覽
國(guó)外客戶(hù)如何評(píng)判供應(yīng)商? 資質(zhì)文件的“權(quán)威性”一、資質(zhì)文件的“權(quán)威性”??客戶(hù)關(guān)注點(diǎn):認(rèn)證的“精準(zhǔn)匹配度”勝過(guò)“數(shù)量多少”?國(guó)外客戶(hù)對(duì)資質(zhì)的考察,本質(zhì)是驗(yàn)證“你的產(chǎn)品能否合法、安全地進(jìn)入我的市場(chǎng)”。不同國(guó)家的法規(guī) 品牌出海 2025年08月04日 31 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 507 瀏覽
做外貿(mào)容易有哪些誤區(qū)? 不是“廣撒網(wǎng)”就能“多捕魚(yú)”一、典型誤區(qū):盲目群發(fā)開(kāi)發(fā)信,客戶(hù)數(shù)量至上???案例:從“量變”到“質(zhì)變”的慘痛教訓(xùn)?某新人業(yè)務(wù)員入職后,從網(wǎng)上下載了10萬(wàn)個(gè)“外貿(mào)客戶(hù)郵箱”,每天用郵件 品牌出海 2025年08月02日 5 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 352 瀏覽
做外貿(mào)容易有哪些誤區(qū)? 不是“廣撒網(wǎng)”就能“多捕魚(yú)”一、典型誤區(qū):盲目群發(fā)開(kāi)發(fā)信,客戶(hù)數(shù)量至上???案例:從“量變”到“質(zhì)變”的慘痛教訓(xùn)?某新人業(yè)務(wù)員入職后,從網(wǎng)上下載了10萬(wàn)個(gè)“外貿(mào)客戶(hù)郵箱”,每天用郵件 品牌出海 2025年08月02日 12 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 406 瀏覽
外貿(mào)業(yè)務(wù)員最討厭的國(guó)家客戶(hù)有哪些? “凌晨三點(diǎn)被印度客戶(hù)的奪命連環(huán)call吵醒,就為了問(wèn)‘包裝膠帶能不能換個(gè)顏色’”“跟了大半年的中東訂單,齋月一到全團(tuán)隊(duì)集體‘失聯(lián)’,連個(gè)自動(dòng)回復(fù)都沒(méi)有”“俄羅斯客戶(hù)的信用證條款密密麻麻寫(xiě)了三頁(yè),光翻譯 品牌出海 2025年08月01日 13 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 1052 瀏覽
做外貿(mào)哪些國(guó)家不建議開(kāi)發(fā)? 政治動(dòng)蕩型一、典型國(guó)家:緬甸、海地、中非共和國(guó)?風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn):規(guī)則崩壞下的貿(mào)易“生死場(chǎng)”??緬甸的政策“旋轉(zhuǎn)門(mén)”:2021年以來(lái),緬甸經(jīng)歷軍方政變、臨時(shí)政府改組等多次權(quán)力洗牌,進(jìn)出口政策淪為 品牌出海 2025年07月30日 28 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 2138 瀏覽
非洲電商市場(chǎng)有哪些劣勢(shì)? 物流配送體系的瓶頸一、配送距離與成本難題:4100公里的“貿(mào)易鴻溝”??非洲的地理尺度本身就是物流的第一道坎。主要城市間平均距離達(dá)4100公里,是歐洲的3倍多——從尼日利亞拉各斯到南非約 品牌出海 2025年07月28日 6 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 593 瀏覽
今年適合入局外貿(mào)嗎? 2025年外貿(mào)現(xiàn)狀速覽先跟大伙嘮嘮2024年咱國(guó)家外貿(mào)取得的好成績(jī)。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)到43.85萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5%,這規(guī)模可是再創(chuàng)歷史新高了!其中 品牌出海 2025年07月25日 10 點(diǎn)贊 0 評(píng)論 850 瀏覽